Proč weby dopravních a logistických firem negenerují poptávky?

Protože popisují firmu, ne přepravu. Návštěvník potřebuje během deseti vteřin zjistit, jestli vozíte jeho typ zboží, na jaké relaci, v jakém režimu a jak rychle dostane cenu. Web se seznamem vozidel a větou o dlouholeté tradici tohle neřeší, takže zájemce odchází na burzu nákladů nebo ke konkurenci s poptávkovým formulářem.

Jak má vypadat poptávkový formulář na přepravu?

Krátký a strukturovaný podle zásilky: odkud, kam, co (typ zboží), rozměry nebo hmotnost, počet palet, termín nakládky a kontakt. Osm polí je strop pro první krok. Detaily jako ADR třída, teplotní režim nebo požadavek na hydraulické čelo patří do volitelného druhého kroku, aby poptávku neblokovaly.

Vyplatí se kalkulačka ceny přepravy na webu?

Ano, ale jako orientační odhad, ne závazná cena. Rozsah od do podle vzdálenosti, typu vozidla a počtu palet dá zájemci pocit kontroly a razantně zvedne dokončení poptávky. Přesnou cenu doplní dispečer. Kalkulačka zároveň sbírá data o tom, jaké relace lidé nejvíc poptávají.

Jak řešit sledování zásilky na webu?

Jednoduchý veřejný stav podle čísla zakázky (přijato, naloženo, na cestě, doručeno) a plná historie po přihlášení v klientské zóně. Tracking je nejsilnější důvod, proč se zákazník na web opakovaně vrací, a nejlevnější způsob, jak snížit počet telefonátů na dispečink.

Jaké stránky potřebuje dopravní firma pro SEO?

Stránku na každou službu (vnitrostátní kamionová doprava, mezinárodní, dodávková, ADR, chlazená, nadrozměrná, skladování) a stránku na hlavní relace a města, kde reálně jezdíte. Kombinace služba plus destinace pokrývá dotazy typu doprava Praha Německo a přivádí konkrétní poptávky místo obecného provozu.

Kolik stojí web pro dopravní firmu?

Prezentační web se službami, relacemi a poptávkovým formulářem od 60 000 Kč. Web s kalkulačkou, trackingem zásilek a klientskou zónou od 140 000 Kč. Dispečerský systém s objednávkami, vozovým parkem a napojením na účetnictví od 250 000 Kč. Provoz 200 až 500 Kč měsíčně, bez licencí na uživatele.

Jak web pomůže s náborem řidičů?

Nábor je v dopravě druhá polovina byznysu. Samostatná kariérní stránka s konkrétní relací, typem vozidla, návraty domů, mzdovým rozpětím a formulářem na tři pole funguje lépe než inzerát na portálu. Řidiči hledají z mobilu, takže formulář musí jít vyplnit za minutu bez životopisu.

Co má web napojit na interní systémy?

Poptávku do dispečinku nebo CRM, ne do e-mailu. Dál stavy zakázek z TMS, doklady o doručení do klientské zóny a fakturaci do účetního systému. Jedno zadání dat místo přepisování z mailu do Excelu ušetří dispečerovi hodiny týdně a odstraní chyby v adresách.

Web pro dopravní firmu 2026: jak z webu dělat zdroj poptávek

Dopravní firmy získávají zakázky přes burzy nákladů a telefon. Web přitom může být nejlevnější obchodník: běží nonstop a doručí poptávku rovnou dispečerovi.

Co se dozvíte

Proč weby dopravců nepřivádějí zakázky
Struktura webu podle služeb a relací
Poptávkový formulář postavený na zásilce
Kalkulačka ceny a tracking zásilek
Nábor řidičů jako druhá polovina byznysu
Napojení na dispečink, TMS a fakturaci
Kolik to stojí a co měřit